克莱斯勒归于美国闻名轿车品牌，与通用、福特并排美国三大轿车公司。2009年，克莱斯勒被意大利菲亚特轿车公司收买，所以克莱斯勒现在是菲亚特轿车公司的品牌之一，人们习气称之为菲亚特克莱斯勒(FCA)。
现在，FCA旗下的轿车品牌包含菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、道奇等。在美国商场，克莱斯勒D的销量尽管不如Jeep和道奇，但近两年也有15万以上的年销量。在我国，克莱斯勒现已逐步被边缘化。
现在克莱斯勒在我国出售的车型只需两款，分别是40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和34-50万的克莱斯勒GrandJetron(MPV)。但小众的品牌认知度，加上单一的品牌车型，使得克莱斯勒一向处于不温不火的状况，乃至面对商场筛选。别的，产品质量也是没人买克莱斯勒的主要原因之一。
2017年12月，克莱斯勒(我国)轿车出售有限公司宣告，召回2004年4月15日至2012年8月29日时期分娩的19，572辆进口Jeep牧人和克莱斯勒300C系列轿车。召回原因是安全气囊的气体发生器或许反常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
2018年1月，FCA宣告将在全球范围内召回超越16.2万辆2017年上市的克莱斯勒Pacifica(国产GrandJetron)车型。召回的原因是软件毛病或许导致车辆熄火。
2018年5月26日，FCA宣告召回530万辆轿车，其间美国召回480万辆，加拿大召回49万辆，触及Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒共15款车型。召回原因是车辆定速巡航体系呈现毛病，车辆定速巡航发动后或许无法开释。
2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒轿车集团(FCA)在意大利举办了“资本商场日”，发布了2018年至2022年的五年商业打算，将要点开展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Ram皮卡等品牌，但并未提及克莱斯勒。此前有音讯称，菲亚特克莱斯勒将被收买。总的来说，克莱斯勒未来的开展路途好像不是很好。
写在最终
客观来说，克莱斯勒的品牌产品线现已覆盖了紧凑型、中型、中大型和MPV四个范畴。只需后期持续跟从商场，就不会跌到今日这样的境地，反而会让商场发酵。后期产品毛病严峻，用户体会差(油耗高，质量不合格等。)，并且品牌知名度比较小，所以我国没有克莱斯勒的“一席之地”也就家常便饭了。
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